2019-03-12T01:46:04+03:00

Авиаэксперт: «После двух трагедий «Боингу» придется признать свою ошибку»

По мнению специалистов, у самолетов нового поколения есть особенность, которая не позволяет пилотам комфортно пикировать [видео]
Поделиться:
Комментарии: comments43
10 марта Boeing 737 MAХ 8 упал в Эфиопии - не спасся ни один человек10 марта Boeing 737 MAХ 8 упал в Эфиопии - не спасся ни один человекФото: REUTERS
Изменить размер текста:

Четыре с половиной месяца отделяют две крупнейших авиакатастрофы, в которых в общей сложности погибли 346 человек. В конце октября прошлого года Boeing 737 MAХ 8 рухнул почти сразу после взлета в 13 км от Джакарты. 10 марта этого года самолет такого же типа упал в Эфиопии - не спасся ни один человек.

Сразу возникает вопрос - что не так с новейшим "Боингом"?

В ГЛУБОКОМ ПИКЕ

Среди экспертов и бывших летчиков бытует версия, согласно которой оснащение самолета оказалось несовершенным. В хвосте есть стабилизатор, который у МАХ 8 меняет угол во время кабрирования (нос вверх) и пикирования (нос вниз). Якобы самолет начал терять скорость и, чтобы восстановить ее и не сорваться в штопор, начал пикировать. А положения стабилизатора не хватило для того, чтобы вывести "Боинг" из пике. Есть и другой вариант. Там же, в хвосте, есть рули высоты, которые то поднимаются, то опускаются и также, как стабилизатор, управляют самолетом.

- По некоторым данным, у этих рулей могло банально не хватить площади, чтобы вывести судно, - рассказал «КП» эксперт по авиационной безопасности, летавший за штурвалом «Аэробусов» и «Боингов» Александр Романов. - В компании производителя об этой странной особенности как-то говорили. Но, правда, неофициально. Речь идет именно о 737-м "Боинге". Это уже вторая трагедия за пять месяцев. Думаю, что после такого создателям самолета придется признать свою ошибку. Если, конечно, комиссия по расследованию подтвердит причину. В чем лично я глубоко сомневаюсь. Потому что курирует это Межгосударственный авиационный комитет, который сертифицировал боинг такого типа. Мне кажется, он заинтересован в том, чтобы скрыть правду.

- Почему у некоторых российских авиакомпаний есть МАХ 8, а, например, у «Аэрофлота» нет? Не доверяют?

- Думаю, дело не в доверии, а в политике. «Boeing» компания американская, а «Airbus» европейская. И ближе, и дешевле. И, говорят, надежнее. Вообще у каждого производителя есть свои плюсы и минусы. Перечислять их скопом можно очень долго. «Аэрофлот» взвесил все против и за - и работает с «Airbus». С ним экономичнее.

Место крушения боинга в Эфиопии.

ПИЧКАЮТ ЭЛЕКТРОНИКОЙ, ЧТОБЫ НАБИТЬ ЦЕНУ

После того, что случилось, многие выступают за то, чтобы приостановить эксплуатацию Boeing 737 MAХ 8. Хотя бы на время расследования.

- Китай, Индонезия, Британия приостановили, - написал в своем «Твиттере» российский сенатор Алексей Пушков. - Две смертельных катастрофы этой модели за полгода вряд ли могут быть случайными. России следует последовать примеру этих стран, а не слушать ссылки на неясность причин катастроф. Жизни людей важнее доходов.

Среди имеющихся версий есть и такая, что производитель самолета просто-напросто перестарался.

- Компания «Airbus» и «Boeing» конкурируют между собой и все время пытаются чем-то удивить будущих покупателей, - рассказал «КП» бывший заместитель министра гражданской авиации СССР Олег Смирнов. - Электроникой все напичкано. А она, как известно, всегда выходила из строя. Видимо, во время ЧП пилоты оказались просто не готовы взять на себя управление вручную.

- А что вы думаете про версию с рулями высоты?

- Если она подтвердится, то виновников следует наказать. Причем сурово. Больше 300 человек погибло с октября месяца... К счастью, сохранились самописцы (так называемые «черные ящики»). И на них должно быть слышно, о чем говорили пилоты во время взлета. Больше всего смущает то, что и в Индонезии, и в Эфиопии разрушение произошло в самом начале полета. При хорошей погоде. Возвращаясь к рулям высоты, хочу добавить, что перед тем, как выдать лицензию боингу, его тестируют и внимательно проверяют. Такой брак пропустить не могли. Я больше склоняюсь к кибер-версии. Программное обеспечение дало сбой. К чему экипаж был не готов. И вспоминаю авиакатастрофу 2009 года, когда французский «Airbus» летел из Рио-де-Жанейро в Париж и нырнул в Атлантику. Погибли 228 человек. Судно достали с 4-километровой глубины. И выяснили причину катастрофы - необученность экипажа в случае отказа электроники.

- Так или иначе, виновников должны наказать?

- Будем надеяться. По крайней мере, «Boeing» уже задергался. На место ЧП от их компании прилетела группа из 20 человек. Видимо, почувствовали, что пахнет жареным.

Россияне, погибшие в авиакатастрофе в Эфиопии сняли видео из аэропорта.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

«Он хотел побывать там, где не ступала нога человека»: друзья оплакивают Александра Полякова и его жену, погибших в авиакатастрофе

Почти все, кто знал Сашу и Катю Поляковых, говорят, что это была идеальная пара. Тот редкий случай, когда люди полностью совпали. Чувство юмора, интересы, жизненные цели (подробности)

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Пилоты о катастрофе в Эфиопии: «Boeing 737 Max 8 могла погубить суперпродвинутая система управления»

После авиакатастрофы в Эфиопии, унесшей жизни 157 человек (среди которых трое россиян), корпорация Boeing отложила презентацию нового воздушного судна. А в Китае запретили использовать Boeing 737 Max 8 на внутренних рейсах. Ведь вылетевший из Аддис-Абебы в Найроби «борт» был именно той модели (подробности)

S7 не будет отменять полеты Боинга-737 МАХ после авиакатастрофы в Эфиопии

Российская авиакомпания S7 решила не отказываться от выполнения полетов на Боинге-737 MAX-8 после авиакатастрофы в Эфиопии. Об этом «КП» сообщили в пресс-службе перевозчика (подробности)

Крушение «Боинга» в Эфиопии: Правда ли, что США испытывают новейшие самолеты в странах третьего мира

В воскресенье 10 марта, едва вылетев из столицы Эфиопии Аддис-Абебы в столицу Кении Найроби, рухнул один из самых современных лайнеров американской корпорации «Боинг». На борту было 157 человек из 33 стран. В том числе трое россиян-туристов. Все погибли (подробности)

Разбившийся в Эфиопии самолет отклонился от своего привычного курса перед крушением

Ранее в воскресенье стало известно о том, что лайнер Ethiopian Airlines рухнул в районе вулкана Бишофту (подробности)

ИСТОЧНИК KP.RU

Понравился материал?

Подпишитесь на еженедельную рассылку, чтобы не пропустить интересные материалы:

Нажимая кнопку «подписаться», вы даете свое согласие на обработку, хранение и распространение персональных данных

 
Читайте также